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            空壓機

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            雙螺桿空壓機網_空壓機購買的一些常識

            時間:2019-09-04 16:10來源:未知 作者:admin
            關于空壓機購買的一些常識,德耐爾空壓機根據相資料記載,給大家提煉出了這些基礎、也是更實用的空壓機購買常識,讓大家對空壓機有更深一步的了解。

                關于空壓機購買的一些常識,德耐爾空壓機根據相資料記載,給大家,提煉出了,這些最基礎,也是很實用的空壓機購買常識,讓大家對空壓機有更深一步的了解。

                先對,空壓機的一些常用術語概述下:

             

            A.容積流量:
               
            容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。
               
            通俗的講在所要求的排氣壓力下,空壓機單位時間內排出的氣體容積,折算到進氣狀態,也即第一級進氣接管處的吸氣壓力與吸氣溫度和濕度時的容積值。單位為m3/min 。
               
               
                B.
            排氣壓力:
               
            壓縮機行業中所指的壓力即我們中學時所說的壓強。以大氣壓力為零點測得的壓力我們稱為表壓力。以絕對真空為零點的壓力我們稱為絕對壓力。通常在壓縮機銘牌上給出的排氣壓力為表壓力。單位為MPabar 。
               
               
                C.
            氣體含油量:
               
            單位體積的壓縮空氣中所含的油(包括油滴、懸浮粒子、油蒸氣)的質量,換算到絕對壓力0.1MPa、溫度20和相對濕度65%標準大氣條件下的值,單位mg/m3。
               
                D.PPM

               
            一種表示微量物質在混合物中的含量的符號,指每一百萬份中的份數或百萬分率(分重量比PPMw和體積比PPMv)。通常我們所說的PPM為重量比。(1kg的百萬分之一為毫克)
                1PPMw=1.2mg/m3(PA=0.1MPa
            、t=20、φ=65%)
               
                E.
            露點溫度
               
            濕空氣在等壓力下冷卻,使空氣里原來所含未飽和水蒸汽變成飽和水蒸汽的溫度,或者說,當空氣的溫度降低到露點時,空氣里原來所含未飽和水蒸汽就達到了飽和狀態(即水蒸汽開始液化,有液體凝結出來)。
               
               
            壓縮機容積流量與氣動元件耗氣量之異同
               
            壓縮機的容積流量是指自由空氣的流量,氣動元件的耗氣量是指壓縮狀態下空氣的流量。
               
            其換算公式:Q自=Q*ε m3/min
                ε=P
            (絕壓)/P(絕壓)=(P(表壓)+1.033)/1.033
                =(P’
            (表壓)+0.1013)/0.1013
               
            其中P(表壓)-單位kg/cm2
                P’
            (表壓)-單位MPa

             

                一般用途空壓機按國家標準規定,排氣壓力為0.7MPa。如果高于或低于此壓力,即屬非標準特種空壓機。

                空壓機主要有以下幾種:按輸氣量(是指空壓機工作時每分種排出的氣體換算成吸入狀態 的體積)分有小型機 (排氣量在10立方米/分以下)、中型機(排氣量在10~100立方米/分)、 大型機(排氣量在100 立方米/分以上)。

                按結構型式分有回轉式、活塞式、膜式空壓機。常見的有活塞式和回轉式中的螺桿式、滑片式。螺桿壓縮機轉子型線復雜,制造成本較高,但其體積小,質量輕,零件小。相同排氣量 的情況下,螺桿式壓縮機要比活塞式壓縮機貴很多,維修人員也必須有專門的知識和經驗。

                按氣缸中心線和相對位置可分為立式、臥式、角度式空壓機。其中,角度式又分為V型、W 型、L型等。一般來講,由于活塞式壓縮機為往復式機器,都有一定的震動。而角度式能較好地平衡其慣性力,所以,中小型活塞式壓縮機大多做成角度式,只有車船用壓縮機由于受占地 面積的限制而做成立式。臥式壓縮機是初期產品,由于沒有優越性,現在幾 乎不再生產。

                按冷卻器方式可分為水冷式和風冷式空壓機。水冷式采用自來水開式循環冷卻;風冷式為風扇冷卻。

            按發動機的不同可分為電動機驅動方式和柴油機驅動方式空壓機。大型電動式配有配電柜,柴油驅動式由電瓶啟動,兩種縮機均有直聯、側聯(即皮帶傳動)。

                按潤滑方式可分為無油式和機油潤滑式空壓機,后一種又分為飛濺式和強制式(即油泵和注油器供油潤滑式) 。

                按寬代壓機基礎配置可分為固定式(有基礎式、無基礎式)和移動式空壓機。

                選擇空壓機的基本準則是經濟性、可靠性與安全性。

                一是應考慮排氣壓力的高低和排氣量大小。一般用途空氣動力用壓縮機排氣壓力為 0.7MPa,老標準為0 .8MPa。目前社會上有一種排氣壓力為0.5MPa的空壓機,從使用角度看是不合理的,因為對風動工具而言其壓力余量太小,輸氣距離稍遠一些就不能使用。另外,從設計角度看,這種壓縮機設計為一級壓縮,壓比太大,易引起排氣溫度過高,造成氣缸積炭,導致事故發生。如果用戶所用的壓縮機大于0.8MPa,一般要特別制造,不能采取強行增壓的辦 法,以免造成事故。

                排氣量是空壓機的主要參數之一,選擇空壓機的氣量要和所需的排氣量相匹配,并留有10%的余量。如果用氣量大而空壓機排氣量小,風動工具一開動,會造成空壓機排氣壓力的大大降低,而不能驅動風動工具。當然盲目追求大排氣量也是錯誤的,因為排氣量越大壓縮機配 的電機越大,不但價格高,而且浪費購置資金,使用時也會浪費電力能源。

                另外,在選排氣量時還要考慮高峰用量和通常用量及低谷用量。如果低谷用量較大,而通常用量和高峰用量都不大,國外通常的辦法是以較小排氣量的空壓機并聯取得較大的排氣量,隨著用氣量增大而逐一開機,這樣不但對電網有好處,而且能節約能源。

                二是要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹小(船用、車用),應選立式;如用氣場合有長距離的變化(超過 500米),則應考慮移動式;如果使用場合不能供電,則應選擇柴油機驅動式;如果使用場合沒有自來水,就必須選擇風冷式。

                在風冷、水冷兩種冷卻方式上,用戶常有錯誤的認識,認為水冷好,其實不然。國內外小型壓縮機中風冷式大約占到90%以上,這是因為在設計上風冷簡便,使用時無需水源。

                而水冷式壓縮機的致命缺點有四:必須有完備的上下水系統,投資大;水冷式冷卻器壽命短;在北方冬季還容易凍壞氣缸;在正常的運轉中會浪費大量的水。

                三是要考慮壓縮空氣質量。一般空壓機產生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油,并有一定量的水,有些場合是禁油和禁水的,這時不但對壓縮機選型要注意,必要時要增加附屬裝置。

                解決的辦法:一是選用無潤滑壓縮機。這種壓縮機氣缸中基本上不含油,其活塞環和填料一般為聚四氟乙烯。但這種機器也有缺點,潤滑不良,故障率高;聚四氟乙烯也是一種有害物質,食品、制藥行業不能使用;無潤滑壓縮機只能做到輸氣不含油,不能做到不含水。第二種也是常用的方法,是將空壓機(無論哪種)再加一級或二級凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓
            縮機空氣既不含油又不含水,使壓縮空氣中的含油水量在5ppm以下,可滿足工藝要求。

                四是要考慮壓縮機運行的安全性?諌簷C是一種帶壓工作的機器,工作時伴有溫升和壓力,其運行的安全性要放在首位。國家對壓縮機的生產實行規范化的“兩證”制度,即壓縮機生產許可證和壓力容器生產許可證(儲氣罐)。因此,在選購壓縮機產品時,要嚴格審查“兩證”。通常有證廠家的產品質量保證系統是完善的,不會出現大的質量問題, 即使出現一些 問題,也會由廠家負責三包。本文由雙螺桿空壓機網編輯。

             

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            作者:德耐爾@德耐爾空壓機  空壓機修訂日期:2019-09-04
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